De nieuwe Yes PYL brengt een nieuwe definitie van all mountain rijden. Deze nieuwe sghape heeft de voordelen van een langere kantengrip, terwijl hij het oppervlak van een bredere vorm vergroot. Yes heeft de Hybrid veelzijdigheid gemengd met het big mountain profiel van de PYL. De kernloze tail zorgt ervoor dat de tail meer kan zakken zonder de tortionele stijfheid te verliezen. De Tapered UnderBite zorgt voor de directionele drive en float van een tapered board, zonder dat dit ten koste gaat van de kantengrip of het vermogen om uit de bocht te komen waar de meeste tapered boards last van hebben.
Yes TAPERED UNDERBITE
Elke kant van het Yes snowboard is gesegmenteerd in 3 verschillende delen. Vanaf de neus is de sidecut ongeveer 8 meter radius. Bij de voorste binding stapt de edge 2 mm naar binnen, de sidecut verandert naar ongeveer 7 meter en blijft die radius houden tot de achterste insert pack. Dan stapt de rand weer 2 mm naar binnen en wordt de sidecut strakker tot ongeveer 6 meter. Traditionele "tapered boards" nemen de volledige sidecut en trekken de tail naar binnen, wat weg is van de boog van je bocht - daarom hebben ze de neiging om uit te breken bij hard carven. De Tapered UnderBite corrigeert dit door: 1) de sidecut parallel te houden met de corresponderende sidecut aan de andere kant van het board. 2) de diepte van de sidecut te vergroten naarmate je naar de tail toe beweegt, waardoor er een corrigerende "hook" aan de taper ontstaat. Het board gaat moeiteloos de bocht in, heeft de directionele drive en float die je verwacht van een taps toelopend board, maar het houdt een edge en schiet uit de bocht als geen ander.
Yes CamRock
De respons van camber met het drijfvermogen van rocker. Door camber en rocker te combineren is het board zowel responsief als zwevend. De camber zit als een veer tussen je voeten en houdt je contactpunten op de grond als je de bocht in en uit gaat, zodat je je kanten langer kunt vasthouden. Eenmaal samengedrukt accentueert de camber de rocker en tilt de neus meer naar buiten, waardoor hij blijft drijven.
